都說傳統牽引用鉛酸蓄電池易燃易爆炸，其實大多數原因，還是因為使用不當造成的。由于化學反應物質較多，技術老化，端電壓較高，內阻較小，而舊蓄電池端電壓較低，內阻較大，一般12V新蓄電池內阻為0.015-0.018歐姆，舊蓄電池的內阻卻多在0.085歐姆以上。

　　如果將新舊蓄電池串聯使用，那么在充電狀態下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結果造成新蓄電池尚未充滿，而舊蓄電池早已經過高，而在放電狀態下，由于新蓄電池的容量比舊的蓄電池容量大，結果造成舊蓄電池過量放電，甚至引起舊蓄電池反極，蓄電池鼓脹造成副作用。

　　它會損耗新蓄電池的電能，同時也會造成電器內部的電壓不穩，也存在著舊蓄電池使用過度所帶來的危險。

　　引起爆炸的三種原因：

　　1、蓄電池內壓過高引起蓄電池殼爆炸

　　由牽引用鉛酸蓄電池工作原理，人們知道在蓄電池充電過程中，尤其是充電末期由于過充電，水分解為氫氣和氧氣，短路、嚴重硫化以及充電時電解液溫度急劇上升，都會使水分大量蒸發，這時若加液孔蓋的通氣孔堵塞，由于氣體太多來不及溢出，電池新國標執行之前的蓄電池內部技術構造簡單，壓力將升得很高，先引起蓄電池槽變形，當內壓達到一定壓力會從蓄電池槽蓋結合處或其他薄弱處爆裂，這是一種物理過程。

　　當蓄電池內部壓力高于0.25MPa時蓄電池發生爆裂，爆裂位置位于槽蓋熱風結合處或應力集中的邊角處。

　　2、氫氣遇明火形成的蓄電池爆炸

　　H2和O2混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-96%,H2和空氣的混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-74%。如果過充電量的80%用于電解水，蓄電池內部的H2含量大于爆炸范圍之內，當蓄電池中或空氣中的含氫量累積至爆炸極限時，遇到明火就會形成爆炸，這是一種化學反應。

　　研究發現蓄電池的爆炸屬于支鏈爆炸反應。此類爆炸太多發生在過充電情況下，如果蓄電池內部極柱、穿壁焊等處存在虛焊點，蓄電池的爆炸幾率較高。一個合格的蓄電池在正常的使用條件下不會發生自發熱爆炸反應。當蓄電池充電電壓汽油車高于14.4V,柴油車高于28.8V，在火種同時存在的條件下，可能發生爆炸現象。通過對蓄電池爆炸的車輛檢查，發現大部分電壓調節器存在缺陷，蓄電池處于嚴重的過充電狀態。

　　3、排氣孔堵塞

　　由于傳統牽引用鉛酸蓄電池排氣孔堵塞，蓄電池先爆裂，爆裂引起蓄電池震動，極柱接線不牢產生火花，從而形成爆炸。

　　鄭州康利達電子電源有限公司成立于2000年，專業開發、生產、銷售2V、4V、6V、12V四大系列免維護鉛酸蓄電池、膠體蓄電池及其電子充電器等。產品廣泛用于防盜報警系統、消防報警系統、樓宇對講系統、電梯緊急疏散系統、應急燈、考勤機、噴霧器、電子稱、兒童電摩、卡通氣模、洗車器、餐桌轉盤、車位鎖、爆閃燈、交通指揮燈、直流屏、太陽能、風能、UPS、EPS等備電系統。如有需要可與我們聯系，聯系電話：18537115731或登錄我們公司的官方網站http://www.siemensenterprise.com/查看更多有關信息！